Тесла в настоящее время сталкивается с сильным противодействием со стороны дилерского лобби в Коннектикуте по поводу нового законодательства, которое позволит автопроизводителю продавать напрямую потребителям в штате. Законопроект SB3 в настоящее время находится на рассмотрении и ожидает голосования в Сенате штата. Это позволило бы Tesla открыть до 3 магазинов в штате.
Помимо дилерской монополии, Коннектикут был очень дружелюбен с Теслой, предлагая первые станции наддува на восточном побережье, размещая сервисный центр в Милфорде и предстоящее многоцелевое местоположение Галереи в Гринвиче.
На этой неделе Tesla опубликовала результаты опроса, демонстрирующие решительную поддержку его бизнес-модели прямых продаж в штате, но Ассоциация автомобильных ритейлеров штата Коннектикут ставит под сомнение актуальность опроса.
Эндрю Майерс и Мэтт Джонсон из Myers Reserach провели опрос и прокомментировали:
«Согласно результатам нашего недавнего опроса в 600 штатах штата 2016 года, подавляющее большинство избирателей штата Коннектикут (76 процентов) поддерживают изменение закона штата, чтобы Tesla Motors могла продавать свою продукцию напрямую потребителям. Примечательно, что по мере того, как избиратели узнают конкретные детали аргументов обеих сторон дискуссии по этому вопросу, поддержка изменения действующего законодательства остается на удивление стабильной, никогда не опускаясь ниже 70 процентов - даже после сообщений с обеих сторон ».
Вот результаты:
Менеджер по связям с правительством Теслы Уилл Николас прокомментировал опрос:
«Исследование дает кристально четкое сообщение лидерам по всему Коннектикуту: участники стремятся привлечь такие компании, как Tesla, с помощью новых подходов и передовых инноваций, которые укрепляют экономику Коннектикута новыми доходами и хорошо оплачиваемой работой, в которой мы нуждаемся. Избиратели понимают, что работа Теслы представляет собой шаг в правильном направлении и инновации, которые нам нужны завтра ».
Ассоциация автомобильных ритейлеров Коннектикута (CARA) отклонила опрос и вместо этого сослалась на свое собственное гипотетическое исследование, которое будет благоприятно для его позиции. Президент CARA Джим Флеминг прокомментировал:
«Если бы автомобильная ассоциация провела опрос среди населения, чтобы выяснить, хотят ли они поддерживать дилерские центры и поддерживать нашу местную экономическую деятельность против национальной онлайн-компании, мы также получили бы сильную поддержку. Мы также верим, что было бы гораздо больше людей, которые подтвердили бы более сильную озабоченность по поводу сохранения дилерского центра, принадлежащего семьям, принадлежащим поколениям, и управления им, чем ограниченное беспокойство нескольких людей, желающих получить Теслу ».
Хотя Тесла действительно заказал опрос самостоятельно, по крайней мере, у них есть данные для работы. С другой стороны, CARA сопротивляется, ссылаясь на гипотетические результаты несуществующего опроса.