Для того, чтобы сделать Tesla Model 3, есть много технологических и производственных улучшений, которые необходимо объединить. Наиболее обсуждаемым является новый аккумуляторный элемент, который поступит в производство на фабрике Tesla Gigafactory в Неваде в конце этого года, но автопроизводитель также заново изобрел свою инфраструктуру аккумуляторных батарей для автомобиля.
С новым аккумуляторным блоком P100D Tesla представляет свою первую аккумуляторную технологию третьего поколения в серийных автомобилях. Успешное развертывание технологии станет хорошим знаком для платформы третьего поколения Tesla и, следовательно, крайне важно для Model 3.
Чтобы было ясно, мы говорим об улучшениях уровня батареи здесь. У вас есть аккумуляторные батареи, которые, как подтвердил генеральный директор Элон Маск, были такими же в новой аккумуляторной батарее P100D, и аккумуляторы установлены в аккумуляторные модули. Вы собрали несколько из этих модулей вместе, чтобы сформировать батарейный блок.
Во время телефонной конференции со СМИ в начале этой недели Маск попытался объяснить различные проблемы между аккумуляторной батареей, модулем и упаковкой:
«Люди часто думают, что батарея и батарейный блок - это одно и то же, но техническая сложность, когда вы получаете большое количество элементов в пакете, очень сильно зависит от уровня модуля / блока. Вы можете думать об уровне ячеек как о проблеме химической инженерии, а уровень модулей / пакетов как о проблеме механической, электрической и программной инженерии ».
Улучшения были сделаны на уровне батарейного модуля / блока. Маск коротко рассказал об изменениях во время разговора:
«Ячейка такая же, но архитектура модуля и блока существенно изменилась, чтобы обеспечить адекватное охлаждение элементов в более плотной упаковке и убедиться, что у нас нет распространения сгорания между элементами».
Пакет определенно более энергетически плотный. От блока мощностью 90 кВт-ч энергия увеличилась на 11%, а вес блока - всего на 4%, а это означает, что Tesla добилась значительного увеличения плотности энергии аккумулятора на уровне блока с момента введения блока мощностью 90 кВт-ч чуть более год назад (июль 2015).
Улучшение было достигнуто благодаря разработке платформы третьего поколения Tesla, на которой Model 3 станет первым транспортным средством, которое будет выпущено. Технический директор Tesla JB Straubel подтвердил в прошлом году, что автопроизводитель разрабатывает новую платформу и архитектуру аккумуляторов для Model 3.
Straubel также прокомментировал новый пакет:
«Это довольно большое изменение в модуле батареи и технологии батареи. Это полная переделка системы охлаждения, которая является уникальной для Tesla и которую мы улучшаем уже много лет. Этот новый пакет является следующей версией этого. «
Страубель также уточнил, что целью P100D было, чтобы внешний вид пакета оставался неизменным, чтобы модификации были доступны для нынешних владельцев. Это означает, что повышение плотности энергии действительно на уровне модуля.
НОВАЯ СЪЕМКА TESLA MODEL 3 PROMO ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ СЕРЕБРЯНОГО ПРОТОТИПА EMERGE [ГАЛЕРЕЯ]
Маск добавил, что с нынешней формой ячейки он не рассчитывает на то, что сможет улучшить плотность энергии аккумуляторной батареи. Он описал плотность энергии нового пакета 100 кВт-ч как 11 фунтов в 10-фунтовом мешке. В батарейном блоке модели 3 будут использованы улучшения охлаждения батарейного модуля и батарейного блока, но в нем также будет установлен новый элемент, а это означает, что мы можем ожидать более высокую плотность энергии, даже если энергоемкость должна быть ниже, поскольку она меньше и меньше дороже, чем у моделей S и X.
Straubel подтвердил, что некоторые улучшения в новом батарейном блоке P100D сделают его в Model 3:
«Некоторые из ключевых улучшений, которые позволили использовать новый пакет, прямо включены в план для технологий, которые делают возможной Модель 3».
Затем Маск установил прямую связь с Model 3 и новой версией P100D Model S и X:
«Да, это дорогой автомобиль, но это то, что платит за модель 3 - как с точки зрения свободного денежного потока, так и с точки зрения изучения его основных технологий».