Во время брифинга для СМИ в Центре альтернативной энергии GM на этой неделе генеральный директор GM по электрификации Тим Греве заявил, что прототипы Bolt преодолели расстояние в 200 миль, которое они ранее рекламировали. По совпадению (или, скорее всего, нет), эта новость пришла через неделю после того, как Tesla представила свою модель 3 и заявила, что ожидается, что ее диапазон EPA составит 215 миль на одной зарядке.
До открытия на прошлой неделе Тесла имел в виду дальность полета модели 3 как «минимум 200 миль» на одной зарядке, но на мероприятии генеральный директор Элон Маск сказал, что Тесла ожидает, что автомобиль достигнет 215 миль на основе Цикл EPA.
Это для базовой версии, начиная с 35 000 долларов, как мы показали в нашем эксклюзивном отчете о старшей версии, больший аккумуляторный блок должен иметь дальность действия около 300 миль.
В то время как отраслевые аналитики утверждают, что Модель 3 и Болт будут конкурировать на одном и том же рынке, исходя из того, что оба автомобиля имеют одинаковый диапазон и цену (Болт начинается с 37 500 долларов США, а Модель 3 - с 35 000 долларов США), есть основания полагать, что автомобили находятся в разных сегменты класса люкс. Это то, о чем я спорил в своей статье «Болт Шевроле» не является «убийцей Теслы»:
«GM производит автомобиль за 37 500 долларов, который будет продаваться за 20 000 долларов, если он не будет электрическим, в то время как Тесла будет производить автомобиль за 35 000 долларов, который будет продаваться за 35 000 долларов, если он не будет электрическим».
Я написал это мнение 9 месяцев назад, до того, как увидел модель 3 или производственную версию Chevy Bolt, но я думаю, что сейчас это никогда не было более верным:
2017 Chevrolet Bolt EV
Тесла Модель 3 промо выстрел
В отличие от Tesla, GM уже подтвердил детали аккумуляторной батареи Bolt. Он будет иметь мощность 60 кВт-ч с 288 литий-ионными элементами в трех группах по 96 элементов и весит в общей сложности 960 фунтов (435 кг).
Теперь это больше вопрос подтверждения предполагаемой дальности, основанной на цикле EPA, например, 215 миль у модели 3, но ожидается, что GM не объявит об этом, пока не приблизится к производству в конце этого года.
До этого «больше чем 200 миль» придется делать.