Первое полностью электрическое транспортное средство Porsche, Mission E, появится сравнительно скоро, и, помимо самого автомобиля, это будет захватывающе, потому что оно будет связано с внедрением новой сверхбыстрой 800-вольтной технологии зарядки немецкого автопроизводителя.
Построив первую станцию в Германии, мы узнаем, что сейчас они доставляют их в США.
Когда Porsche представил Миссию E, они заявили, что она способна поддерживать скорость зарядки 350 кВт, которая может зарядить аккумуляторную батарею Миссии E до 80% примерно за 15 минут. Они также сказали, что работают на инфраструктуру сверхбыстрой зарядки, которая будет работать с Tesla и другими электромобилями.
Первая из этих станций, способных поддерживать такую ставку, была запущена в Берлине в июле.
В то время они сказали, что они также привезут ту же систему в США, и теперь мы узнаем, что они получили разрешение на строительство в своей штаб-квартире в Атланте для строительства станции.
Buildzoom выпустил разрешение, которое показывает, что они строят 6 станций по сметной стоимости в 96 800 долларов:
В Европе они используют разъем CCS, и ожидается, что он будет таким же в США, так как это основной стандарт для поддержки быстрой зарядки до 350 кВт.
Здесь первая станция в Берлине-Адлерсхоф (зарядное устройство уровня 2 Porsche слева и новое зарядное устройство 350 кВт справа):
Porsche Ladesäule, Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
Porsche Schnellladesäule, Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
Porsche утверждает, что система, развернутая на первых станциях, уже имеет серверную часть, поддерживающую скорость зарядки 350 кВт, но в настоящее время она может заряжаться от 50 до 150 кВт, пока транспортные средства не смогут поддерживать более высокие скорости зарядки. Им пришлось разработать новый трансформатор, чтобы поддерживать точки зарядки.
Новая станция в Атланте станет одной из первых с такой мощью в США.
Ранее в этом году EVgo и ABB построили первую в США «мощную станцию быстрой зарядки» (150–350 кВт). Ожидается, что в ближайшее время на рынке появится больше станций с аналогичной зарядной емкостью.
ChargePoint представила свою технологию зарядки 400 кВт ранее в этом году. Компания является одним из крупнейших конкурентов EVgo, и ожидается, что они будут отслеживать развертывание этих станций близко к собственной системе EVgo.