В то время как Nissan модернизировал аккумуляторный блок LEAF в его последней версии с возможностью выбора 30 кВт-ч, низкая энергоемкость автомобиля по-прежнему является основным фактором, снижающим его. Потенциальные покупатели хотели бы видеть лучшие варианты с большим ассортиментом.
Инженеры Nissan фактически создали LEAF с большим аккумулятором, но, к сожалению, он не предназначен для производства и был построен в свободное время.
Автопроизводитель сказал в пресс-релизе, что группа технических специалистов из Технического центра Nissan в Барселоне (NTCE-S) создала автомобиль как проект, посвященный страсти. Новая аккумуляторная батарея имеет емкость 48 кВт-ч и предлагает диапазон около 147 миль на одной зарядке.
Компания написала в пресс-релизе:
Чтобы продемонстрировать свою страсть к инновациям, инженеры Nissan в свободное время создали прототип Nissan LEAF с батареей 48 кВт-ч.
Следуя принципам производителя в области текущих исследований и разработок электромобилей, прототип мощностью 48 кВт имеет батарею, в два раза превышающую размер оригинальной серийной модели Nissan LEAF, с увеличением дальности движения на 75% в повседневных условиях.
Он был создан группой технических специалистов в Техническом центре Nissan в Барселоне (NTCE-S), чья страсть и приверженность их работе породили команду Nissan Innovation. Команда добровольцев предпринимает ряд захватывающих усилий, расширяя границы возможного с технологией электромобилей.
Прототип под кодовым названием «Кокон» в связи с одноименным американским научно-фантастическим фильмом был создан для участия в испанском соревновании по автоспорту ECOseries - новой инициативе, которая поощряет «эффективность и экономию топлива, а не прямую скорость».
Следующее обновление аккумуляторной батареи, которое должно быть произведено в LEAF, на самом деле составляет 60 кВт-ч. Некоторые ожидают, что уже в следующем году он сможет конкурировать с Chevy Bolt и Tesla Model 3, но автопроизводителю еще предстоит подтвердить введение нового обновления.
Вот Кокон: