Nio наращивает усилия по развитию инфраструктуры электромобилей в Китае и строит станции по замене аккумуляторов.
Стартап даже построил один прямо рядом с Tesla Supercharger, что немного заглянуло в будущее.
Только с небольшим числом стартапов EV, фактически поставляющих автомобили, Nio становится одним из самых серьезных стартапов EV.
В прошлом месяце они объявили, что поставили 3350 ES8, своих электрических внедорожников, с начала производства этим летом.
Теперь они хотят поддержать свой растущий флот инфраструктурой электромобилей.
В Китае уже есть несколько массовых планов по зарядке станций, но Nio также хочет иметь свои собственные услуги.
Они развернули такие вещи, как мобильные зарядные станции внутри электрических фургонов, и они также хотят иметь станции замены аккумулятора.
Несколько компаний попытались и потерпели неудачу при замене батареи. У Теслы была система замены батарей, которую они, казалось бы, оставили.
NIO имеет очень похожую систему замены батареи, которая, как утверждают, может автономно заменить батарейный блок на ES8 примерно за 3 минуты.
Они хотят развернуть 1100 станций по замене батарей к 2020 году, и одна из первых будет установлена рядом со станцией Tesla Supercharger (фото JayinShanghai на Reddit):
Взятие Электрека
Это маленький проблеск будущего. У вас есть станция быстрой зарядки электромобилей рядом со станцией замены аккумулятора.
Nio часто называют «Тесла Китая», и похоже, что они охватывают его этим, и они также открыли свой первый сервисный центр электромобилей прямо рядом с сервисным центром Тесла.
Теперь есть несколько довольно веских причин, по которым замена батарей раньше не работала с электромобилями - в основном, потому что аккумуляторная батарея является очень ценной частью вашего автомобиля, и вы не хотите менять ее.
Но Nio пытается объединить это со структурой аренды батарей, аналогичной схеме батарей Renault ZOE, которая снижает начальную цену автомобиля до 275 400 юаней (~ 42 000 долларов США).