В многолетней саге о том, что Тесла пытается открыть дилерский центр в Вирджинии, автодилеры только что одержали победу (а потребители потерпели поражение), а судья разрешил Ассоциацию автодилеров Вирджинии (VADA) Иск против Тесла продолжится. Тесла утверждал, что VADA - это не «потерпевшая сторона», а судья в Вирджинии в понедельник постановил, что они есть и что у них есть право подать иск против Теслы.
Это решение не мешает Tesla открыть магазин этим летом, как и планировалось, но может заставить их закрыться после открытия, если иск VADA будет успешным.
Это только последний шаг в истории Теслы в Вирджинии. В марте прошлого года VADA подала в суд на Tesla, чтобы помешать им открыть новый дилерский центр, в июле потенциальный участок магазина был утвержден надзирателями графств, в сентябре офицер DMV рекомендовал не предоставлять Tesla лицензию, а в ноябре комиссар DMV штата предоставил Tesla лицензию. в любом случае - всего через несколько дней после того, как VADA выпустили смешное видео (которое с тех пор было удалено), утверждающее, что Тесла «нападает» на дилерские центры франшизы, которые «сражаются как гладиаторы», чтобы защитить права автодилеров. Tesla продвигается вперед со своими планами, и с 21 июня похоже, что их магазин приближается к запланированному летнему открытию.
Один из аргументов, которые автодилеры использовали против Tesla, заключается в том, что Tesla не обеспечивает надлежащую защиту потребителей, поскольку их автомобили могут обслуживаться только в собственных сервисных центрах Tesla, и что сервисные центры Tesla развернуты недостаточно широко, чтобы иметь возможность обслуживать клиентов по всему миру. страна. Автодилеры утверждают, что единственное решение - пройти через франчайзинговую дилерскую систему, и что Tesla не сможет удовлетворить спрос путем расширения собственных сервисных центров.
Но расширение их сервисных центров - это именно то, что пытается сделать Тесла, и все же различные автомобильные дилерские ассоциации по всей стране продолжают препятствовать этому. Юридическая борьба за один этот магазин длится уже более 15 месяцев, и мы до сих пор не достигли конца, поскольку этот иск, несомненно, займет еще больше времени для судебного разбирательства. Даже после того, как судья окружного суда примет свое решение, вполне вероятно, что тот, кто проиграет, подаст апелляцию на это решение в Верховный суд Вирджинии, так что битва за один магазин (хотя и с последствиями для будущих магазинов) может занять несколько лет, чтобы разобраться.
Конечно, кажется странным, что в стране, где столько споров сосредоточено вокруг «удаления обременительных правил из бизнеса», что многие авторитетные бизнесмены (автодилеры) так горячо выступают за создание более обременительных правил, чтобы помешать новой компании просто иметь возможность продавать и обслуживать свою продукцию.
Тесла активно расширяет свою сеть продаж и обслуживания в рамках подготовки к развертыванию Model 3, чтобы они могли лучше обслуживать своих клиентов с помощью более широкой базы сервисных центров. Это именно то действие, которое поможет Tesla преодолеть географическую «слабость», которую, как утверждают автодилеры, у них есть, и все же автодилеры делают все возможное, чтобы помешать Tesla решить эту «проблему».