Пятнадцать бывших инженеров Google, в том числе давний пионер по самостоятельному вождению Энтони Левандовски, покинули компанию, чтобы создать Otto - стартап, основанный на частичном автономном управлении крупногабаритными грузовиками.
Как отмечает NYT, у стартапа есть большие заслуги: Левандовский разработал мотоцикл с автоматическим управлением, еще будучи студентом, и его первый запуск был приобретен Google. Соучредитель Лиор Рон ранее был ведущим инженером в Google Maps.
План Отто отличается от проекта самостоятельного вождения автомобиля Google в двух отношениях …
Во-первых, The Verge сообщает, что Otto стремится переоборудовать комплект для существующих транспортных средств, а не производить новые. Во-вторых, система облегчает только автономное вождение по шоссе.
Отто, по крайней мере, первоначально сосредоточился бы на вождении по шоссе, которое составляет подавляющее большинство типичного маршрута грузовика; водители-люди по-прежнему будут обращаться с улицами, погрузкой, разгрузкой и тому подобным. В настоящее время компания проводит испытания Volvo VNL 780, но надеется работать со многими так называемыми грузовиками класса 8, которые являются самыми большими и тяжелыми грузовиками на американских дорогах.
Компания пока не может сказать, сколько это будет стоить, но говорит, что это будет «небольшая часть» типичной стоимости в 100 тысяч долларов плюс стоимость грузовика.