GM подтвердила сегодня, что она приобретает стартап самостоятельного вождения Cruise Automation за неизвестную сумму. Компания была основана в 2013 году Кайлом Фогтом, который наиболее известен как один из соучредителей потокового сайта Twitch.
Целью круиза было создание технологии самостоятельного вождения, работающей на существующем автомобиле, которая имела форму прототипа пакета датчиков RP-1 (см. Рисунок выше и видео ниже).
Мы впервые сообщили о Cruise Automation в прошлом году, когда ей удалось нанять одного из первых членов и старшего инженера-менеджера команды автопилота Tesla Эндрю Грея.
Грей присоединился к Крузу в качестве вице-президента по разработкам в сентябре прошлого года, но, что интересно, в прошлом месяце он обновил свой профиль в LinkedIn, чтобы указать, что он перестал работать при запуске. Не ясно, связано ли это изменение с приобретением компанией GM компании, и означает ли это, что он теперь будет работать непосредственно на автопроизводителя в Детройте.
Хотя GM подтвердил, что Cruise будет действовать как независимое подразделение в рамках недавно сформированной автономной группы разработчиков транспортных средств, возглавляемой Дугом Парксом, вице-президентом GM по автономным технологиям и исполнению транспортных средств. Команда сможет продолжить работу из района Сан-Франциско.
Фогт прокомментировал приобретение в пресс-релизе:
«Приверженность GM автономным транспортным средствам вдохновляет, продуманна и полностью соответствует нашему видению - сделать транспорт более безопасным и доступным. Мы рады сотрудничеству с GM и считаем, что это является новаторским и необходимым шагом к быстрой коммерциализации технологий автономных транспортных средств ».
Исполнительный вице-президент GM по глобальному развитию продуктов Марк Рейс заявил, что компания «намерена значительно инвестировать в дальнейшее развитие базы талантов и возможностей, уже созданных командой Cruise».
Президент General Motors Дэн Амманн (справа) с соучредителями Cruise Automation Кайлом Фогтом (в центре) и Дэниелом Каном (слева)
До сих пор Cruise была сосредоточена на послепродажных решениях для автономных технологий, и хотя об этом не было сказано в пресс-релизе, мы не удивимся, если это изменится на прямую интеграцию в интеллектуальное шасси теперь, когда они напрямую связан с производителем.
Первый опытный образец сенсора стартапа включал две стереокамеры, радар с частотой 77 ГГц и инерциальные единицы измерения по 10 осям. Для сравнения, текущий комплект аппаратных средств Tesla Autopilot включает в себя перспективную камеру, радар и гидролокаторы с углом обзора 360 градусов.