В последние несколько лет электромобили находят свой путь к успеху в гонках, и самая большая игра в городе - Формула E, полностью электрическая гоночная серия FIA. Серия «5-й сезон» начинается в эти выходные с Ad Diriyah ePrix в Саудовской Аравии.
Новый сезон приносит новые трассы, новые команды, новых гонщиков, новые правила и, самое главное: новый автомобиль, который способен на гораздо больше, чем в прошлом сезоне.
В 2014 году Формула E начиналась как «серия спецэффектов» - гоночная серия, в которой все автомобили имеют одинаковые технические возможности и различаются только с точки зрения водителей и незначительных изменений в настройках, таких как настройка подвески, давление в шинах и т. Д. На протяжении многих лет автомобили постепенно приобрели больше возможностей, и правила открыли для большего развития различных вариантов трансмиссии между командами.
Серия Formula E 2019
Но в этом году все изменится с появлением шасси Formula E Gen 2, которое обещает гораздо больше энергии и накопления энергии, а главное - возможность завершить полную гонку без перезарядки или замены.
В предыдущие годы батареи в специальном шасси не были достаточно большими, чтобы выдержать полную дистанцию гонки. Также гонки проходили в городских условиях на временных трассах без постоянных загонов. Если бы гонки проводились на постоянных объектах, возможно, в серии могли бы быть установлены специальные ямы для замены батареи, чтобы справиться с этой проблемой, но это было бы невозможно на временных трассах.
Таким образом, водители могли переключаться с одной машины на другую в середине гонки. Это сбивало с толку зрителей, а оптика не была хороша для электромобилей. Обмен автомобиля вызвал немало насмешек со стороны поклонников традиционного автоспорта.
К счастью, это все сделано сейчас. Новые автомобили Formula E обладают примерно в два раза большей энергоемкостью благодаря новой батарее, поставляемой McLaren и Atieva (подразделение технологических поставок Lucid Motors). Это означает, что они могут работать в течение всех 45-минутных гонок без необходимости какого-либо обмена или зарядки - до тех пор, пока водитель использует их неукоснительно, применяя регенерацию, где это возможно.
Кроме того, они обладают гораздо большей силой. Новый автомобиль способен выдавать мощность 250 кВт (335 л.с.) - довольно много для автомобиля весом около 900 кг (или чуть менее ~ 2000 фунтов), включая вес водителя. Это позволяет ему развивать максимальную скорость 280 км / ч (174 миль в час) и двигаться со скоростью 0-100 км / ч (0-62 миль в час) примерно за 2, 8 секунды. Обратите внимание, что 0-60 не очень важная мера для гоночных автомобилей, так как они стартуют на скорости 0 миль в час ровно один раз во время каждой гонки, поэтому ускорение на более высоких скоростях гораздо важнее.
Что касается серии спецификаций, то, поскольку все машины очень близки по своим возможностям, это обеспечивает более тесные гонки и снижает затраты для участников. Из-за этого гонки имеют тенденцию быть близкими и захватывающими, с большим количеством прохождений и без одних и тех же гонщиков и команд, выигрывающих каждую гонку. У автомобилей есть небольшая дифференциация из-за различных конфигураций трансмиссии, но в целом каждая гонка - это кто угодно, чтобы победить.
Формула Е Команды
Эти изменения привели больше производителей в склад. В серию следующего года войдут 11 команд с 9 различными конфигурациями силовых агрегатов (каждая из двух моделей Venturi и Audi оснащена двумя автомобилями). В серии 6 ведущих производителей автомобилей - Audi, Jaguar, Nissan, BMW, DS (Citroen) и Mahindra. Другие команды - производители бутиков / стартапов (NIO, Venturi) или гоночные команды (HWA Racelab, Geox Dragon (Penske), Envision Virgin Racing). Porsche и Mercedes-Benz на этот раз в стороне, хотя оба планируют войти в серию в следующем сезоне.
Наряду с ведущими производителями, одни из лучших гонщиков в мире участвуют в гонках Формулы E, а также несколько бывших гонщиков и чемпионов Формулы-1 из других гоночных серий. Новые треки были добавлены в Ad Diriyah, Саудовская Аравия; Санья, Китай и Берн, Швейцария.
Наконец, наряду с техническими изменениями нового шасси были изменены некоторые правила. Гонки теперь длятся 45 минут (плюс один круг после истечения срока), и был добавлен режим «атаки», позволяющий водителям ограничивать количество активаций дополнительной мощностью 25 кВт, чтобы помочь стимулировать прохождение и сделать гонки более захватывающими и непредсказуемы.