Автомобильная промышленность является капиталоемкой отраслью. Генеральный директор Fiat Chrysler Серджо Маркионне знает об этом, и поэтому он открыт для работы с Google или Apple:
«Google может купить каждого автопроизводителя за мелкие деньги. И Apple - они получили чистую прибыль в размере 24 миллиардов долларов за один квартал. Это нонсенс. Что мы защищаем? Какая?"
В еще не вышедшем 2-часовом интервью с Георгом Каче из Automobile Mag Маркионне рассказывает о недавних слухах о партнерстве FCA с Google для автомобилей с самостоятельным вождением и о том, как автопроизводитель хочет позиционировать себя в отрасли, разрушенной подобными Apple, Google Тесла и Убер.
Сообщается, что компания Маркионне находится на поздних стадиях обсуждения «передового технического партнерства» с Google, а с другой стороны, Apple, как сообщается, ведет переговоры о создании своего будущего автомобиля «Project Titan» в партнерстве с гигантом по производству автозапчастей Magna.
Как отмечает руководитель, эти компании слишком велики, чтобы их игнорировать. Поэтому он обсуждает то, что, по его мнению, является идеальной ролью такого авторитетного автопроизводителя, как Fiat Chrysler, в автомобильной промышленности, где крупные технологические компании, такие как Google и Apple, готовы потратить много денег на взлом. Auto Mag опубликовал фрагмент интервью:
«Мой подход - быть полностью открытым для технологий. Я думаю, что следующая парадигма этого бизнеса - это парадигма, которая предполагает сотрудничество в области технологий с разрушителями. Гугл один. Apple - это другой, даже Uber. Это все о доступе к полной информации о том, что люди делают в машине. Именно тогда у потребителя есть время и бизнес-кейс расцветает. Ключ заключается в том, чтобы найти способ, которым мы можем сосуществовать с разрушителями, и представить наш набор навыков на столе. Скорость здесь важна.
Мы должны установить связь как можно скорее, должны поговорить с крупными игроками, новичками и проигравшими, всеми. Целью является разделение работы на высоком уровне. Мы строим автомобили; они строят технологию, которая входит в них. В идеале я могу использовать эту технологию и использовать ее в других своих брендах ».