После известия о несчастном случае со смертельным исходом в Tesla Model S на автопилоте, который произошел в мае, но обнаружился только на прошлой неделе, генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что около половины из примерно миллиона человек, погибших в автокатастрофе в прошлом году, имели был сохранен, если Тесла Автопилот был универсально доступен.
Он сделал комментарий в несколько странной электронной переписке с отставным журналистом.
Журнал Fortune опубликовал сегодня странную статью, в которой пытался связать вторичное предложение Tesla на 2, 3 млрд долларов, объявленное 18 мая, с недавней фатальной аварией в Model S на автопилоте. Автор, Кэрол Дж. Лумис, подчеркивает, что Тесла публично не раскрывал новости о катастрофе, которая произошла 7 мая, до 30 июня, когда NHTSA объявила, что будет расследовать аварию.
Лумис, 87-летний финансовый журналист, вышедший на пенсию из Fortune в 2014 году после 60-летнего пребывания в издании, говорит, что крах должен был быть раскрыт, поскольку это «очень существенный факт», каким-то образом относящийся к предложению, потому что «Тесла продал энергично [Автопилот], как безопасно и важно для своих клиентов »- подразумевая, что это не так?
Это правда, что Tesla не делала публичных сообщений об аварии, но она никогда не делала о каких-либо авариях с участием своих транспортных средств, и она действительно информировала NHTSA о катастрофе после того, как она произошла. Федеральные регуляторы не начали оценку до прошлой недели. В то время не было ясно, начнут ли регуляторы расследование.
Фортуна обратилась к Тесле за комментарием о том, что крах должен был считаться существенным во время предложения акций. Лумис говорит, что представитель указал ей на закрытие акций Теслы на следующий день после объявления о крахе и оценки NHTSA, но затем Элон Маск подскочил в электронном разговоре.
Лумис почему-то не раскрыл свою сторону разговора, но опубликовал выдержку из ответа Маск после того, как он сказал, что событие «не имеет значения для ценности Теслы»:
«Действительно, если бы кто-то потрудился сделать математику (очевидно, вы этого не сделали), он бы понял, что из более чем 1 миллиона случаев смерти в год в мире во всем мире приблизительно полмиллиона человек были бы спасены, если бы автопилот Тесла был общедоступным. Пожалуйста, уделите 5 минут и сделайте кровавую математику, прежде чем писать статью, которая вводит в заблуждение публику ».
Он явно раздражен реакцией СМИ на аварию, что понятно после прочтения нескольких вводящих в заблуждение заголовков.
Маск ссылается на тот факт, что авария является первым известным смертельным исходом за немногим более 130 миллионов миль, когда автопилот был активирован по сравнению с примерно смертельным исходом для примерно каждых 60 миллионов миль в мире. Это не идеальный размер выборки, но это примерно указывает на то, что вождение с автопилотом Tesla по меньшей мере на 50% безопаснее, чем без него.
Мы опубликовали краткое изложение несчастного случая со смертельным исходом для лучшего понимания ситуации: Понимание несчастного случая с Теслой на автопилоте и зонда NHTSA
Обновление: Элон прокомментировал статью Fortune через Twitter прямо в главном редакторе публикации
@alansmurray Если вы заботитесь о том, чтобы автомобильные смерти были материальными для цен на акции, почему бы не написать статьи о смертях от 1 млн. + в год от других автомобильных компаний?
- Элон Маск (@elonmusk) 5 июля 2016 г.