Некоторым было интересно, как Tesla достигнет дальности, большей, чем у Bolt EV (200+ миль) с моделью 3 (215+ миль), хотя компания подтвердила, что аккумуляторная батарея модели 3 будет иметь меньшую емкость, чем у Bolt EV Упаковка 60 кВтч Аэродинамические характеристики были главным подозрением, и теперь ведущий конструктор Bolt Стюарт Норрис подтверждает это, называя Bolt «катастрофой для аэро» с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0, 32.
Дизайнер сделал комментарий в интервью AutoNews для профиля южнокорейской дизайн-студии GM, где был разработан дизайн Bolt.
Норрис сказал, что плохие аэродинамические характеристики Bolt не вызваны отсутствием попыток, так как компания провела шесть полноразмерных версий Bolt через испытания в аэродинамической трубе, прежде чем приступить к разработке дизайна.
AutoNews сообщает о работе автопроизводителя по улучшению воздушного потока:
«Чтобы улучшить воздушный поток, команда дизайнеров Norris установила спойлер и резко изогнутые крылья, похожие на крылья вдоль хвостовой части автомобиля. Другими хитростями были обшивка днища кузова, воздушные перемычки и активные жалюзи решетки, которые закрываются на определенных скоростях, чтобы оптимизировать поток воздуха. Дизайнеры даже отрегулировали радиус передней стойки, изменили зеркала и отрегулировали покрытие шин ».
В конце GM решил сосредоточиться на грузовом пространстве и иметь высокую заднюю дверь. Чтобы максимизировать диапазон, снижение веса было принято во внимание, и Болт закончился несколькими алюминиевыми частями, включая капот, дверь багажного отделения и двери.