Недавние заявления Йоахима Кунца, главы Mazda по разработке и проектированию продуктов, показали, что японский автопроизводитель будет придерживаться довольно любопытного подхода к стратегии электромобилей. С одной стороны, компания намеревается сделать так, чтобы ее первый электромобиль MX-30 был привычным для водителей, и намерен добиться этого, намеренно настроив автомобиль так, чтобы он был менее «неистовым», чем другие электромобили.
Это, конечно, приведет к тому, что MX-30 будет иметь производительность, которая не соответствует стандартам других электромобилей премиум-класса, таких как Tesla Model Y и Jaguar I-PACE. Но это еще не все, что довольно странно в стратегии EV от Mazda. Компания также заявила, что не будет выпускать автомобили с большими аккумуляторными батареями, потому что они якобы наносят вред окружающей среде.
Объясняя свою точку зрения на Autocar, Кунц процитировал исследование Японского университета, в котором утверждалось, что аккумуляторная батарея на 95 кВт-ч была менее благоприятна для окружающей среды, чем дизельный двигатель Mazda Skyactiv. Таким образом, Mazda намерена использовать довольно небольшую батарею мощностью 35 кВт-ч, потому что это имеет больше смысла для окружающей среды, по крайней мере, согласно Кунцу.
MX-30 будет использовать литий-ионный аккумулятор Panasonic японского производства, который, по утверждению компании, даст владельцам пробег около 130 миль и 141 л.с. Исследования компании показали, что к 50 000 миль Mazda MX-30 и его аккумуляторная батарея мощностью 35 кВтч должны начать стремиться к экологически чистым выбросам.
Для покупателей, которые хотят путешествовать на большие расстояния, Mazda намерена выпустить «систему расширения диапазона», в которой используется компактный роторный двигатель. Кунц заявил, что еще слишком рано сообщать какие-либо конкретные данные о роторном двигателе, но эта система была доступна для общественности, чтобы увидеть в Португалии на мероприятии Mazda для MX-30. Ожидается, что автомобиль начнет производство в Европе в конце 2020 года и в Великобритании в 2021 году.