Anonim

Акции Tesla (NASDAQ: TSLA) выросли как давний бык, предоставив быстрое обновление о предстоящем кроссовере Model Y, заявив, что производитель электромобилей планирует выпускать 1000 единиц автомобиля в неделю для запуска. Это немного консервативно, учитывая текущий еженедельный выход модели 3, но намекает на более взвешенный подход Tesla с его прогнозами производства и поставок.

Аналитик Baird Бен Калло недавно посетил фабрику Tesla Fremont вместе с несколькими другими инвесторами. Экскурсию проводил производитель электромобилей, но аналитик предоставил ряд новых подробностей о подготовке компании к выпуску модели Y.

Аналитик упомянул, что инвесторы в туре смогли увидеть гигантские прессы, «штампующие алюминиевые панели кузова и роботы, собирающие батареи и помещающие их в батарейные блоки, которые приводят в движение электромобили». Интересно, что было также упомянуто, что в настоящее время различные транспортные средства Tesla работать на одной сборочной линии, предоставляя компании гибкость в процессе производства транспортных средств. Модель Y, как сообщается, будет включена в эту линейку, когда она поступит в производство.

Калло также заявил, что Tesla будет стремиться производить 1000 моделей Y в неделю, как только автомобиль поступит в производство. Это довольно консервативно для Tesla, тем более что компания уже производит Model 3 в масштабе как на заводе Fremont, так и на Gigafactory 3 в Шанхае, Китай. В конце концов, модель Y и модель 3 имеют около 75% своих компонентов, и поэтому ожидания относительно рампы Y были довольно оптимистичными.

Тесла допустил ошибку, установив гиперагрессивные цели для рампы Model 3 в прошлом. После первоначальных поставок автомобиля в середине 2017 года Элон Маск объявил, что до конца года Tesla попытается достичь производительности 2500 моделей 3 в неделю. Эта цель была достигнута в конце второго квартала 2018 года, что означает шестимесячную задержку. Имея это в виду, похоже, что Тесла использует более осторожный подход с целями модели Y.

В конечном счете, это предвещает хорошие результаты для производителя электромобилей. Слишком многообещающие и недопоставки в поставках и производстве слишком долго были Ахиллесовой пятой для Tesla, и постепенно компания, похоже, учится делать обратное. Это было показано в прогнозах Теслы с моделью Y, при этом Маск первоначально объявил дату поставки автомобиля осенью 2009 года. С тех пор Tesla перевела эту оценку на лето 2020 года, но, если последние отчеты являются какой-либо индикацией, полностью электрический кроссовер может начать поставки еще раньше.

С моделью Y Тесла, похоже, намеревается недообещать и переоценивать. И, учитывая, что транспортное средство может превзойти модель S, модель X и модель 3 вместе взятые, этот осторожный подход вполне может оказаться удачным шагом для производителя электромобилей.