Porsche Taycan получил свой сертификат от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, более известного как CARB, в котором указаны рейтинги диапазона как для турбо, так и для турбонаддува S Turbo. CARB отвечает за защиту граждан штата Калифорния от воздействия загрязнения и парниковых газов в попытке бороться с глобальным изменением климата.
Когда Porsche представил Taycan в Торонто в сентябре 2019 года, он демонстрировал публике свою первую попытку создания мощного транспортного средства, работающего на литий-ионных батареях. Обе трима для Taycan уже получили рейтинги дальности в соответствии с процедурой испытания унифицированных транспортных средств для всего мира, кратко называемой WLTP. Хотя CARB выпустил свой сертификат на Taycan 14 ноября, важно отметить, что Агентство по охране окружающей среды (EPA) еще не опубликовало свои официальные расчеты дальности для первого электромобиля немецкого автопроизводителя. Оценки EPA и WLTP отличаются в том смысле, что они тестируются в разных стилях вождения.
Менее мощные рейтинги Taycan Turbo от CARB были на уровне оценок WLTP. Согласно протоколу WLTP автомобиль оценивается в диапазоне от 236, 74 до 279, 61 миль на зарядку, тогда как CARB оценивает его в 281, 8 миль на зарядку. Интересно, что когда WLTP оценивал более высокую производительность Taycan Turbo S, ему давали оценку от 241 до 256 миль на заряд. Тем не менее, CARB дал Turbo S гораздо более высокий рейтинг 282, 7, что делает его отделкой не только с более высоким диапазоном, но и с более высокими эксплуатационными характеристиками.
Для сравнения, как CARB, так и EPA в прошлом оценивали вариант с 3-мя двигателями Tesla для модели Long Long Range. CARB дал модели 3 оценку 455, 32 мили за заряд, а EPA - 322 мили.