Tesla еще не начала поставки Model 3 в Европе, но производитель электромобилей уже готовится к предстоящему прибытию автомобиля. Например, по всему региону Tesla расширяет свою сеть CCS Supercharger Network, которая специально разработана для поддержки модели 3. Несколько членов сообщества Tesla по всей Европе имеют общие изображения станций с двумя зарядными устройствами, которые также устанавливаются в нескольких местах, далее Предполагается, что рампа Тесла CCS Supercharger идет полным ходом.
Как отмечал Тесла в предыдущем заявлении, первые зарядные киоски с двойной зарядкой CCS были установлены в нагнетателе Badhoevedorp возле отеля Corendon Village, недалеко от Амстердама в прошлом месяце. Тесла установила на площадке восемь дополнительных прилавков, каждый из которых оборудован штекером типа 2 и CCS. Производитель электромобилей отметил, что киоски CCS совместимы с моделями S, 3 и X, хотя на изображениях самих зарядных устройств обозначены станции как «Приоритет модели 3». Тесла также отметил, что существующая сеть нагнетателей в Европе будет модифицирована. с настройкой двойной зарядки в ближайшем будущем.
В истинном духе Tesla, Tesla не прекратила свои усилия по расширению своих нагнетателей CCS в регионе. Ранее в этом месяце изображения первого киоска Supercharger, совместимого с CCS, из Норвегии были опубликованы на Reddit. Энтузиаст владельца Tesla и давний ведущий YouTube Бьорн Ниланд даже показал недавно установленные станции с двойной зарядкой в одном из своих видео. На платформах социальных сетей владельцы Tesla из Германии также сообщают о появлении новых обновленных нагнетателей, что свидетельствует о том, что Tesla готовится к массовому притоку Model 3 в регионе.
(Фото: Клаус Шефер / Facebook) (Фото: Клаус Шефер / Facebook) (Фото: Клаус Шефер / Facebook) (Фото: Клаус Шефер / Facebook) (Фото: Клаус Шефер / Facebook)
Нагнетатель CCS с двойной зарядкой, обозначенный как «Приоритет модели 3», обнаружен в Германии. (Фото: Клаус Шефер / Facebook)
В отличие от модели S и модели X - обе из которых оснащены портом типа 2 - модель 3 оснащена портом CCS. Принятие компанией CCS является значительным шагом вперед для производителя электромобилей, учитывая, что стандарт является преобладающим в регионе, его предпочитают известные европейские автопроизводители, такие как Volkswagen, BMW и группа Daimler. CCS сочетает в себе конструкцию типа 2, которая используется для более медленной зарядки переменного тока дома или на работе, а также два вывода постоянного тока внизу для быстрой зарядки. Приняв CCS для Модели 3, Tesla почти заложила основы для массивной инфраструктуры зарядки, которая использует один из самых популярных стандартов в регионе.
Это, конечно, представляет некоторые преимущества для производителя электромобилей. Принимая во внимание широкий охват сети Supercharger Network, Tesla может открыть двери своей зарядной инфраструктуры для других автопроизводителей, обеспечивая себя потенциально прибыльным источником дохода. Это было то, на что ссылался глава Tesla Global Charging Infrastructure Дрю Беннетт в интервью Auto Express UK, когда он отметил, что несколько компаний по производству электромобилей уже обратились к Тесле по поводу идеи использования сети Supercharger Network.
«Мы определенно открыты для общения с другими производителями автомобилей, которые хотят иметь доступ к сети. Емкость является движущей силой для наших инвестиций; это новые маршруты, новые рынки, а затем и емкость. Многие автопроизводители говорили с нами об этом, но у нас не было никаких убедительных дискуссий по этому поводу. Они все еще пытаются выяснить, что им понадобится в сети, но мы на пару лет впереди их с точки зрения охвата инвестиций, необходимых для перехода на электромобили », - сказал он.