В прошлую пятницу Tesla начала загружать версию 7.1 своего программного обеспечения Autopilot. Обновленное программирование позволяет автомобилям, оборудованным автопилотом, «вызываться» вперед или назад со скоростью около 1 мили в час на скорости до 39 футов без участия человека на борту, при условии, что водитель стоит в пределах 10 футов от автомобиля. Вот что компания говорит о версии 7.1 в своем блоге:
«Используя Summon, когда вы придете домой и выйдете из Model S или Model X, вы можете предложить ему сделать все остальное: открыть дверь гаража, войти в гараж, припарковаться и выключиться. Утром вы просыпаетесь, выходите из парадной двери и вызываете свою машину. Он откроет дверь гаража и придет поприветствовать вас. В более широком смысле, Summon также устраняет бремя необходимости протискиваться в труднодоступных местах парковки ».
В воскресенье днем Элон Маск последовал за сообщением в твиттере, в котором говорилось, что автомобили Tesla смогут проехать от побережья до побережья примерно через два года.
Через ~ 2 года Summon должен работать в любом месте, связанном с землей и не заблокированным границами, например, вы находитесь в Лос-Анджелесе, а машина в Нью-Йорке.
- Элон Маск (@elonmusk) 10 января 2016 г.
Позднее за этим последовала запись в блоге на сайте компании: «В конце концов, ваш Tesla сможет ездить в любую точку страны, чтобы встретиться с вами, заряжая себя по пути. Он синхронизируется с вашим календарем, чтобы точно знать, когда прибыть ».
Мы знаем, что Элон недавно написал в Твиттере, что Tesla ищет лучших мировых инженеров-программистов, работающих над технологиями автономного вождения. Он говорит, что программа имеет «супер высокий приоритет» и будет отчитываться непосредственно перед ним.
Следует упомянуть, что я буду проводить собеседования с людьми лично, а Автопилот будет подчиняться мне. Это супер высокий приоритет.
- Элон Маск (@elonmusk) 20 ноября 2015 г.
Маск признает, что его ожидания могут быть «слегка оптимистичными», поскольку мы предполагаем, что существуют материально-технические и юридические соображения, которые необходимо учесть, прежде чем флоты Тесласа начнут самостоятельно передвигаться по стране. Во-первых, федеральные и штатные регуляторы могут не захотеть двигаться так быстро, как предпочитает грозный мистер Маск. Во-вторых, аппаратное обеспечение, необходимое для обеспечения возможности такого автономного вождения на большие расстояния, может существенно отличаться от того, что выпекается на каждом автомобиле, выпущенном с октября 2014 года. Кажется маловероятным, что новый комплект датчиков можно будет адаптировать к существующим автомобилям, так же как нынешнее оборудование не может быть добавленным к автомобилям, построенным до этого.