В Гонконге к концу 2015 года будет от восьми до десяти нагнетателей.
В следующую среду, 5 ноября, Tesla Motors проведет телеконференцию по результатам 3-го квартала 2014 года, и Элон Маск недавно в прошлый понедельник на WSJ обнародовал недоделанную статью Tesla Motors, в частности, о своих продажах в Северной Америке:
Статья в @WSJ о продажах Tesla неверна. Сентябрь был рекордно высоким WW и вырос на 65% по сравнению с прошлым годом в Северной Америке.
- Элон Маск (@elonmusk) 28 октября 2014 г.
Финансовые аналитики и болтовня в социальных сетях сосредоточились на этих «обсуждаемых» показателях продаж в Северной Америке, но мое любопытство склоняется к номерам доставки для Китая и Гонконга с этим конференц-звонком.
Азия может стать огромным источником акций (полное раскрытие информации: владелец акций Tesla) и удивить некоторых аналитиков большими объемами поставок из-за новой производственной линии, построенной еще в июле на заводе Fremont.
Какие признаки указывают на Азию? В статье на Bloomberg.com говорится, что владельцы автомобилей Tesla Motors теперь освобождены от уплаты регистрационного взноса в 12 000 долларов США за автомобиль в Шанхае. По словам Блумберга, другие города Китая также изучают эту политику.
Соседний Гонконг также поднял значительный регистрационный сбор для производителя электромобилей, и этот крошечный «город / штат» является «законодателем моды для региона», согласно Бет Маккенна в недавней статье Motley Fool.
Несмотря на то, что Гонконг напоминает плотность населения Нью-Йорка, Tesla Motor планирует построить еще восемь нагнетателей, чтобы к концу 2015 года их было всего десять - у HK всего 465 квадратных миль.
Согласно пресс-релизу на правительственном веб-сайте Гонконга, Вероника Ву, вице-президент по операциям в Китае для Tesla, говорит: «Tesla Motors планирует увеличить свою рабочую силу в Гонконге более чем вдвое до более чем 100 человек к концу года."